Schnell, leise, sparsam, umweltfreundlich: Der Airbus A350 ist ein Flugzeugtyp, der den Zeitgeist atmet. Als direkter Konkurrent der Boeing 787 „Dreamliner" gilt die Familie der A350XWB (steht für „Extra Wide Body", extra breiter Rumpf) als echte Neuerung auf dem Markt der Verkehrsflugzeuge, die

- in drei Versionen, A350-800, -900 und -1000, für 280 bis 366 Passagiere - dazu ansetzt, den Luftraum zu erobern und bereits wichtige Langstreckenverbindungen bedient. Die neueste AirbusEntwicklung gehört zu den leichtesten Flugzeugen ihres Typs, gebaut aus Hochleistungsverbundwerkstoffen und angetrieben von zwei Rolls-Royce-Trent-XWB-Triebwerken der neuen Generation. Sie verbraucht 25 Prozent weniger Kero-

sin und erzeugt dabei 25 Prozent weniger CO2-Emissionen als andere Flugzeuge ihrer Klasse. Außerdem gilt ihr Lärmteppich als bis zu 50 Prozent kleiner als der vergleichbarer Maschinen. Die Nachfrage ist entsprechend: Ende 2016 verzeichnete Airbus 810 Bestellungen für den neuen Flugzeugtyp, von 43 Kunden weltweit. Zur gleichen Zeit hatten bereits neun Gesellschaften die A350 im Einsatz: Erstkunde Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair, LATAM, Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Ethiopian Airlines, Thai Airways und China Airlines. Lufthansa will die ersten zehn Flugzeuge vom Typ Airbus A350-900 ab Februar in München stationieren. Fliegen wird also noch angenehmer, zumal mit weniger schlechtem Gewissen . . .